河北赵州桥历史故事(赵州桥历史简介)

一、赵县赵州桥有哪些历史故事

赵州桥，位于我国河北省石家庄市赵县境内，横跨赵家河，是一座历史悠久的石拱桥。它始建于隋朝，距今已有1400多年的历史，被誉为“中国古桥之冠”，是世界桥梁建筑的瑰宝。以下从多个角度对赵州桥进行深入探讨：

建造背景：赵州桥的建造源于隋朝时赵县的一位名叫李春的官员，看到当地居民每逢雨季都要绕道而过赵家河，极为不便。李春决心为百姓修建一座桥梁，方便行人。他亲自勘探地形、设计桥型，最终选址在赵家河上方建造一座石拱桥。

设计工艺：赵州桥的设计独具匠心。桥长50.82米，宽9.6米，单孔跨径37.02米。桥的拱券为椭圆形，与桥墩紧密相连，使得桥体结构稳定，历经千年风雨仍坚固如初。桥的两侧设有石栏，刻有龙、凤、花卉等精美图案，展现出古代工匠高超的技艺。

文化内涵：赵州桥不仅具有实用功能，还承载了丰富的文化内涵。桥上的石刻、题词、碑刻等，见证了历史的变迁，也为后人留下了宝贵的历史资料。其中，最为著名的当属唐代文学家韩愈所题写的“赵州桥”三字。

传说故事：赵州桥的美丽传说在河北民歌《小放牛》中被传唱：“赵州桥来鲁班修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”这些传说增添了赵州桥的神秘色彩和文化魅力。

科学价值：赵州桥的设计合理是其屹立千年不倒的重要原因。特别是“敞肩拱”的设计，主拱两端设有四个小拱，这些小拱不仅能够节约材料，减少桥梁自重，还可减少洪水对桥梁本体的冲击。赵州桥有28道拱券，设计者李春采用了纵向并列砌筑法，这种砌筑法体现了古代中国人的聪明才智与创新精神。

艺术价值：赵州桥的造型艺术优美，石雕艺术精湛。桥身上的雕饰主要集中在中间部分的栏板和望柱上，雕刻工艺精美，风格古朴典雅。桥身上共有58条龙，形成一个气势恢宏的群龙阵图。

保护荣誉：赵州桥1961年入选首批全国重点文物保护单位。1991年，赵州桥被美国土木工程师学会选定为“国际土木工程历史古迹”，标志着赵州桥与埃及金字塔、巴拿马运河、巴黎艾菲尔铁塔等世界著名历史古迹享有同等的地位。

旅游发展：赵州桥已成为一处热门的旅游胜地，吸引了大量游客前来参观游览。2023年11月，赵州桥景区免费向公众开放，如今桥下流水潺潺，桥上游人如织，凝聚了千年历史，见证着今朝繁华。

综上所述，赵州桥作为一座具有重要历史、科学和艺术价值的桥梁，不仅是我国古代桥梁建筑的瑰宝，更是中华民族智慧和勤劳的结晶。它将继续以其独特的历史价值和艺术魅力，传承中华民族的优秀文化，引领人们探索历史的奥秘。

二、关于赵州桥的传说(20个字)

相传，鲁班周游天下，走到赵州（今赵县），一条白茫茫的洨河拦住了去路。河边很多人上争着过河进城，而河里只有两只小船摆来摆去，半天也过不了几个人。鲁班为便利百姓交通运输，决心自己动手，在河上建造一座坚固、美观的石拱桥。

鲁班的雄心壮志感动了“上帝”，派来了“天工”“神役”支援。在一个傍晚，有个神童从河西边赶来一群羊，到了鲁班的工地后，神童突然不见了。而那群羊则一下子变成了修桥用的石料、拱圈石、桥面石、栏板石、望柱石、勾石、帽石等，样样俱全。在那些“天工”、“神役”的帮助下，鲁班用了不到一夜时间，胜利地完成了这座“制造奇特”的石拱桥。

扩展资料

赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。

赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。

它是中国第一座石拱桥，（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98年——105年建造，此后罗马又修建了诸多石拱桥。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。希望能帮到你！！

三、赵州桥历史简介

赵州桥始建于隋朝（公元595年—605年），由著名匠师李春设计建造，距今已有1400余年，是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。

赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。

赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值。

雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。

出土文物

1952年冬、1953年冬、1954年夏和1955年2月份，国家文化部文物管理局等单位先后挖掘出土大小桥石1500传余块。

经选择可拼成较完整且有雕栏和铭记的石块。其中有栏板20余块，包括较古的隋代饕餮栏板2块，各式隋代雕龙栏板7块，走马栏板1块，斗子卷叶栏板16块，凤凰栏板1块；石刻狮子两个；仰天石52块，唐代修桥记、铭刻各1块。

明代修桥记石碑2块；有题刻的残石6块；印有“仙迹”的桥面石1块等。在拆除桥面时，在桥身砌石内发现故事栏板3块、金代“布施”栏板5块、仰天石2块等。

以上内容参考：百度百科-赵州桥

四、赵州桥的资料

1、赵州桥又称安济桥（宋哲宗赐名，意为“安渡济民”），位于河北省石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605——616），由匠师李春设计建造。距今已有1400年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。时隔约1397年（也有些资料为大约700年），欧洲才建成类似的石拱桥。

2、赵州桥的传说是流传在河北省赵县一带的民间故事。它靠口头传承至今，脍炙人口，历久弥新。在赵州桥的传说中，处处描绘着仙人与桥的故事，为赵州桥披上了一层神秘的外衣，增添了一份梦幻般的色彩。“赵州桥来什么人修？玉石栏杆什么人留？什么人骑驴桥上走？什么人推车轧了一道沟？赵州桥来鲁班修，玉石栏杆圣人留。张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”这首民间小调《小放牛》就是因赵州桥的传说故事而形成的，赵州桥的传说也借着歌谣而流传更为广泛。赵州桥的传说已深深扎根赵州大地，几乎每个人都会如数家珍地讲述它的传说，并随口吟唱几句众人耳熟能详的美丽传说故事，表达老百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。赵州桥的传说是对民众生活的一种艺术化概括，其叙事遵循三段式的创作手法，运用虚构、夸张、想象等传奇化的创作方法，同时借助赵州桥本身的影响力以及鲁班故事，形成了以赵州桥为中心的立体传说圈。按内容初步分为洨河的传说、建造传说、灵异传说和历史人物传说四个方面，其中洨河的传说是赵州桥建造缘起的一种传说，建造传说包括建桥传说、仙人试桥传说、维护传说等内容，灵异传说包括宝物幻想传说和信仰传说等，历史人物传说则包括了与赵州桥产生过关系的历史人物的传说。早在唐代，赵州桥在民众心目中已经具有了传奇色彩。而真正的设计建造者——隋匠李春，由于官方记载的缺失，成为赵州桥传说产生的一个必要条件。赵州桥的传说历史源远流长，远在北宋时期（大约公元1100年）对赵州桥第二次修缮以后就广为流传。

五、赵州桥简介和故事来历

坐落在河北省赵县洨河上.建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。这是关于赵州桥的一段最有名的传说。

相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。

赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。

赵州桥造好的消息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么？”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”；张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的仙迹“都留存下来。《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。