奥迪的光辉历史故事（奥迪辉煌的历史）

奥迪的发展史？

奥迪是一家源于德国的豪华汽车品牌，创立于1909年。以下是奥迪的发展史概述：

1. 1909年，奥古斯特·霍希和精密机械工程师一起创立了“奥迪汽车公司”。创立之初，并没有采用“奥迪”这个名称，而是叫做“奥古斯特·霍希汽车工厂”。

2. 1910年，奥迪汽车公司成立不到一年，就推出了基于NSU发动机的第一款车型Type A的原型车。

4. 1932年，奥迪推出了其第一辆六缸发动机奢华轿车，获得了巨大的商业成功。

5. 1965年，奥迪推出了其第一辆横置引擎的车型，被认为是现代汽车设计的一个里程碑式的突破。

6. 1980年，奥迪的“四驱系统Quattro”推出，成为了四驱技术在高性能车中的标准，同时也成为了世界着名的汽车竞赛之一的拉力赛（WRC）的主宰者。

7. 1994年，奥迪推出了其旗舰车型A8L，其中使用了最先进的轻量化汽车技术，在轻量化、安全性、舒适性和优越性能方面具备了竞争优势。

8. 2004年，奥迪成功地将TDI技术（涡轮增压柴油发动机）引入到其高性能车型Audi R10 TDI中，并在2006年获得了勒芒24小时耐力赛冠军，成为了历史上第一辆用柴油引擎赢得这一赛事的车型。

9. 2010年，奥迪推出了其首款电动汽车e-tron，进入了电动汽车市场，并获得了消费者和评论家的高度评价。

10. 如今，奥迪已经成为了全球最大的豪华汽车制造商之一，不断推出顶尖的技术和设计，为消费者提供高品质的汽车产品。

奥迪汽车发展史？

1909年，奥古斯特·霍夫曼和奥古斯特·霍尔帕特联手成立了奥迪汽车厂，总部设在德国的英戈尔施塔特市。

1910年，奥迪开始生产四驱汽车，并在同一年获得了“德国第一辆四驱汽车”的称号。

1920年，奥迪实现了首次国际化，在匈牙利建立了第一家国际销售办事处。

1932年，奥迪合并了DKW、Wanderer和Horch，成立了奥迪汽车公司，并开始推出豪华轿车和跑车等高端产品。

1965年，奥迪推出了全新的四轮驱动系统Quattro，该技术的成功让奥迪成为了当时最为先进的汽车制造商之一。

1980年代，奥迪开始大力推广汽油直喷技术，并成为了第一家在正式量产轿车中应用此技术的汽车制造商。

1994年，奥迪被大众集团收购，成为了其下属子品牌之一。

2006年，奥迪推出了全新的Q7 SUV车型，并开始扩大在中国市场的销售规模。

2014年，奥迪宣布了其著名的“矩形大嘴”前脸的重新设计，并逐渐推出新的车型系列，如Q2、Q5、Q8等

奥迪简介、历史？

简介：　　奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部：德国英戈尔施塔特,奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。 　　　　奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A系（包括1-8）、Q系（3、5、7）、R系、TT（TT、TTS、TTRS）系等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录——奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%；税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平；整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%；全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。2006年1月，奥迪公司宣布其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。 　　　　奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。　　历史：　　奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。　　奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi（“audi”和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。 　　　　奥古斯特·霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944年，他离开柏林来到saale地区。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg，霍希度过了他最后的岁月，于1951年去世，享年83岁。 　　1931年秋天，霍希—韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其最新的产品——外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车。从1932年到1934年，这款豪华的horch汽车只售出了80辆。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降， horch汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位，其销量比竞争对手之和还多三分之一：例如在1932年，horch汽车在德国销售773辆豪华汽，并出口大约300辆。下线前的最后检查 图为R8 V8　　（horch spezial roadster 855是英戈尔斯塔特（ingolstadt）奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品之一。由茨维考（zwickau）的汽车联盟霍希工厂于1939年生产。当时仅生产七辆，价格为22,000德国马克。车身由当时著名的glser公司创意，该公司总部设在德累斯顿（dresden）。这辆车造价22,000德国马克，相当于当时的一套独立住宅的价格。为了再现horch spezial roadster 855昔日的绰约风姿，奥迪历史文化部耗时两年，花费了5000多个工时将其修复。所配备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米，输出功率高达120马力。

奥迪的世界的故事？

奥迪的故事始于1899年，奥古斯特·霍奇创立了豪驰公司。在科隆。正是在那里，他帮助制造了他的第一辆汽车。

在与董事会意见分歧后，奥古斯特霍希离开了公司，成立了第二家汽车公司。由于他的姓氏已经在使用中，并且受到商标保护，他为这家新公司选择了拉丁文翻译。所以“听呀!”——或者“听”——变成了“奥迪!”

这是奥古斯特霍奇(August Horch)一位商业伙伴的儿子提出的一个绝妙想法。

由于奥古斯特霍奇在奥地利高山滑雪比赛中获胜，他在短短几年内就成功地让奥迪在国际上闻名。

第一次世界大战后，奥古斯特霍奇(August Horch)退出了这家公司，搬到了柏林，以独立汽车专家的身份工作。